Motocross des Nations 1951

Le Motocross des Nations, organisé par la Fédération Motocycliste Belge a remporté
un grand succès grâce à une organisation magistrale et une participation de
premier ordre.

Pour cette édition de 1951, pas moins de 51 pilotes inters vont relever le défi de la Citadelle : 12
Belges, 12 Britanniques, 12 Suédois, 6 Français, 6 Hollandais et 3 Danois.

Le
schéma des courses prévoit une répartition des pilotes en deux séries
éliminatoires à l’issue desquelles 30 heureux élus seront retenus pour la
finale.

Lors
de la première série, au premier passage, c’est Jansen qui est en tête devant
Mingels, derrière : Stonebridge, Cox, Avery, Lines, Draper, etc…Il y a 6
belges dans les 11 premiers, intercalés avec
4 Anglais et le Français Brassine qui est dixième. Puis au troisième
tour, on note la disparition de Mingels qui abandonne ayant brisé sa fourche.
Malgré la disparition de leur chef de file, les Belges se défendent bien. Lines
et Nicholson ne forcent plus, certains de leur qualification.

Au
dernier tour, Draper passe en tête et termine premier, quelques longueurs devant
Jansen.

Classement
de la première série

1) Draper.J(GB)BSA

2) Jansen.N(B)Saroléa

3) Meert.A(B)Saroléa

4) Nicholson.B(GB)BSA

5) Lines.H(GB)Ariel

6) Guilly.(B)Saroléa

7) Cox.M(B)Matchless

8) Stonebridge.B(GB)Matchless

9) Brassine.G(F)FN

10) Avery.J(GB)BSA

11) Beaudoin.F (NL)BSA

12)Libouton.J(B)AJS

13)Alves.J(GB)Triumph

14)Frantz.H(F)BSA

15)Gustaffson.L(S)BSA

16)Moller.B(S)BSA

17)Bergman.E(S)BSA

18)Vouillon.P(F)BSA

19)Hansen.E(DK)AJS

Dès
le départ de la deuxième série, Meunier, Baeten et Ericsson prennent la tête.
Cette série est visiblement moins rapide que la première et Meunier reste en
dedans de ses possibilités. Au cinquième tour, Baeten qui avait fait un joli
début de course, cède la deuxième place à l’Anglais Nex. Archer, Van Heuverzwijn
et Leloup viennent ensuite roue dans roue et la lutte reste serrée entre les
Anglais et les Belges. Pairiot fait un bel effort essayant d’arracher sa
qualification. Les positions des premiers ne varient plus et Meunier remporte
une nouvelle victoire sur ce circuit de la Citadelle, qui lui fut si souvent
favorable.

Marcel Meunier devance Victor Leloup

Classement
de la deuxième série

1) Meunier.M(B)Saroléa

2) Nex.P(GB)BSA

3) Archer.L(GB)BSA

4) Van Heuverzwijn.A(NL)Saroléa

5) Baeten.R(B)Saroléa

6) Leloup.V(B)FN

7) Collée.R(B)AJS

8) Stocker.J(GB)BSA

9) Ward.G(GB)AJS

10) Ericsson.R(S)Triumph

11) Cheney.E(GB)Ariel

12)Andersson.B(S)BSA

13)Danielsson.H(S)BSA

14)Pairiot.F(B)Saroléa

15)Charrier.J(F)BSA

16)Ljungsdtrand.A(S)Triumph

17)Grannath.O(S)Triumph

18)Koning.A(NL)Triumph

19)Nielsen.K(DK)Norton

Cette
victoire de Meunier est de bon augure pour les Belges, mais une ombre
toutefois : au chrono, les meilleurs britanniques tournent plus rapidement
que tous les autres et pour la finale, le forfait de Mingels risque de peser
lourd pour l’équipe Belge.

Il
semble bien que l’épreuve de force se fera entre Anglais et Belges puisque les
séries ont qualifié 10 Belges et 10 Anglais. En effet Mingels et Ogden sont
éliminés.

La
finale voit trente pilotes au départ : 2 Danois, 3 Français (Brassine, Frantz
et Charrier), 3 Suédois, 2 Hollandais et donc 10 Anglais et 10 Belges.

Au
départ, Meunier se dégage et plonge le premier dans le bois suivi comme son
ombre par Ward, Cox, Guilly, Leloup, mais ce fut l’Anglais que l’on vit
remonter le premier sur l’esplanade suivi par Meunier. A l’issue du premier
tour, sept Belges se trouvent dans les dix premiers.

Au
deuxième tour, c’est Meunier qui reprend le commandement et qui distance ses
poursuivants : Ward, et Cox et Leloup qui le talonnent. La lutte est
sévère et au quatrième tour Meunier devance Cox et Leloup talonnés par Ward et
Stonebridge. Peu de temps après, Marcel
Cox chute et est contraint de rétrograder sur bris de frein avant.

A
mi-course, la position des coureurs belges est prépondérante et les concurrents
passent dans l’ordre suivant : Meunier, Leloup, Jansen, Ward, Stonebridge,
Lines, Meert, Cox, etc…. Les leaders Belges luttent sportivement entre
eux se serrant au plus près et permettent au meilleur de prendre la tête.

Au
neuvième tour, Leloup prend la tête devant Jansen et Meunier. C’est dans cet
ordre que les Belges franchissent l’arrivée. Victor Leloup passe la ligne après
quinze tours avec deux secondes d’avance sur Nic Jansen et huit secondes sur
Meunier dont le guidon de la Saroléa a cédé.

Victor Leloup franchit la ligne l'arrivée de la finale en vainqueur

A
l’issue d’une course palpitante comme on en a peu connu auparavant et devant
près de vingt mille spectateurs enthousiastes, la Belgique remporte pour la seconde
fois le Motocross des Nations et Leloup devient officieusement Champion
d’Europe, ravissant le titre à Draper. Les Britanniques se consolent en gardant
le record du tour par l’officiel BSA, Nicholson, en 4 mn 17 sec.

Classement
de la finale

1) Leloup.V(B)FN

2) Jansen.N(B)Saroléa

3) Meunier.M(B)Saroléa

4) Stonebridge.B(GB)Matchless

5) Ward.G(GB)AJS

6) Draper.J(GB)BSA

7) Lines.H(GB)Ariel

8) Meert.A(B)Saroléa

9) Van Heuverzwijn.A(NL)Saroléa

10) Nicholson.B(GB)BSA

11)Cox.M(B)Matchless

12)Avery.J(GB)BSA

13)Nex.P(GB)BSA

14)Ericsson.E(S)Triumph

15)Cheney.E(GB)Ariel

16)Baeten.R(B)Saroléa

17)Brassine.G (F)FN

18)Libouton.J(B)AJS

19)Stocker.J(GB)BSA

20)Archer.L(GB)BSA

21)Frantz.H(F)BSA

22)Charrier.J(F)BSA

23)Hansen.E(DK)AJS

Classement
par équipe

1)Belgique (Leloup.V, Jansen.N, Meunier.M)

2)Angleterre (Stonebridge.B, Ward.G, Draper.J)

3)France (Brassine.G, Frantz.H, Charrier.J)