Le
Grand Prix d’Allemagne 250cc était prévu au calendrier de la FIM lors du congrès d’automne
en Avril. Mais celui-ci fut reporté en Juillet à la demande de la Fédération allemande.
Le calendrier international (chargé à l'époque) étant déjà bouclé, tous les
pilotes du championnat 250cc se retrouvaient libres ce jour-là ! Nous les
avons contactés et la plupart de ceux qui étaient intéressés se sont engagés.
Nous avons sans doute constitué l’un des plus beaux plateaux de cross inter de
l’année.
Notamment
John Van Den Berk, tenant du titre mondial en 250cc ! Sa présence était à
l’époque un petit événement car mis à part les Grand Prix et le cross inter de
début de saison à Beaucaire, VDB n’avait jamais roulé en France.
Qui
dit plateau de GP, dit finance bien sur…La situation du club le permettant,
l’envie de se faire plaisir, de faire plaisir au public et accessoirement de se
faire remarquer en vue d'une candidature à un GP nous a conduit à prendre le
risque de constituer un gros plateau inter...et nous n’avons jamais eu de
regrets !
Le
budget total s’élevait approximativement à 200 000 FRF (soit 30 000
€) dont 160 000 FRF (24 000 €) de primes de départ et 40 000 FRF
(6 100 €) de prix de classement.
Nous
avons donc pris contact avec les pilotes ou leur manager et avons traité de
manière classique : proposition, contre-proposition et…compromis. Nous
leur avons envoyé des bulletins d’engagements. On ne parlait pas de contrats à
l’époque, le montant des primes de départs n’y figurait même pas et la
signature n’était pas forcément celle du pilote ! Pour Pekka Vehkonen,
c’est son manager, René Liekens, qui a signé.
Je pense que Pekka n’a jamais eu entre les mains ce document…une autre
époque…!
Copie du bulletin d'engagement de Pekka Vekhonen
L’annonce
du plateau a été faite essentiellement comme chaque année par l’intermédiaire
de la presse écrite locale et régionale dans le mois précédent la
manifestation.
Il
y eut 5 000 spectateurs !
Récit et photos : M.Moncler
