Georges Estaque

    Pilote Français 05/08/2013

    Spécialiste IPA : Inter Police-Armée

    Rédacteur : L'archiviste



    Q :
    Comment avez-vous débuté à moto ?



    R :
    Je jouais au rugby. Je connaissais JP.Clanet qui roulait en moto et m’a dit de
    tester. On a essayé une moto et je me suis cassé la figure ! Il s’est
    exclamé : « c’est extra, tous les organisateurs vont vouloir t’embaucher !!!
    C’était en 1958.





    Q :
    Quel fut votre 1ère compétition ?



    R :
    La même année en 1958, une course nationale à Ste Suzanne.





    Q :
    Quel est votre palmarès ?



    R :
    Je suis Champion des Pyrénées, Champion Vétéran, Champion en moto anciennes et
    Inter Police-Armée.





    Q :
    Avez-vous roulé à l’étranger ?



    R :
    Oui en Belgique, Suisse, Autriche, Suède, Angleterre, Tchécoslovaquie,
    Bulgarie. Un manager Tchèque s’occupait de tout : inscription, prime de
    départ, organisation pour 3 dimanches consécutifs. Ce qui faisait que l’on
    n’attendait pas aux frontières. Par contre il y avait un commissaire politique
    qui nous suivait partout !! J’ai couru en Algérie aussi en 1975. Il y
    avait un commissaire aussi, mais on pouvait le soudoyer !





    Q :
    comment étiez-vous organisé pour vos déplacements ?



    R :
    Ce n’était pas évident car on travaillait toute la semaine, on partait sur les
    circuits et on traversait la France pendant la nuit pour être au travail le
    lundi matin à 8h !! Heureusement qu’il y avait moins de contrôles sur la
    route que matin et que c’était un peu plus souple…Nous n’avions pas de problème
    de vitesse !





    Q :
    Et la suite de votre carrière ?



    R :
    Je termine 4è du championnat Inter Police Armée en 1964, 3è en 1965, 1967 et
    1969, 2è en 1968, puis 8è, 10è et 5è. Enfin j’ai gagné le titre en 1974. Je
    suis rentré à l’usine BSA où j’étais pilote en 1971 et 1972. J’étais ingénieur
    aéronautique, j’étais bon en mécanique.
    Je connaissais très bien Andy Lee, qui m’a fait rentré. J’y étais plus par mes compétences techniques
    que pour mes qualités de pilotes !!





    Q :
    Quels étaient vos circuits préférés ?



    R :
    Moissac, Thomer la Sogne, Montfort le Rotrou.





    Q :
    Quels pilotes vous ont impressionnés ?



    R :
    Sten Lundin qui m’a appris beaucoup de choses. D’autres pilotes comme lui qui
    étaient en fin de carrière aussi.





    Q :
    Quel est votre meilleur souvenir en course ?



    R :
    Il y en a tellement ! Et j’ai gagné beaucoup de courses.Disons que les titres sont de très bons
    souvenirs.





    Q :
    Avez-vous une anecdote ?



    R :
    Beaucoup aussi ! Je retiendrais que j’ai sans doute le record de courses
    disputées : plus de 1200 !! J’ai couru pendant 53 ans !







    Photos :
    D.Clerc avec son aimable autorisation



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