A
nouveau, Smith file en tête, après une série de faux départs dus au fait que
les pilotes démarrent avant que le feu ne passe au vert. Au 3ème essai,
Nilsson et Scaillet, corrects, restent sur la touche puis, voyant que tout le
monde est parti (trop tôt) et que le directeur de course n’insiste pas, se décident
eux-mêmes à s’élancer, bon derniers et déjà distancés !
Après
2 tours, Draper, absolument irrésistible, s’assure la conduite de la course, et
prend d’emblée une telle avance qu’il na plus rien à craindre sinon de casser
ce qui, heureusement ne lui arrivera pas.
Smith
reste 2nd, rattrapé par Lundin qui, cherchant à le passer dans une épingle
à cheveux, provoque un accrochage : le résultat est en faveur de Baeten,
lequel devient 2nd et le restera car draper est trop loin pour
pouvoir être inquiété.
Archer
fait de son côté une course courageuse, revenant de la 9ème place
pour terminer 4ème. Mais c’est désormais à l’arrière que
va se dérouler la plus belle action de cette finale : Nilsson n’entend pas
se laisser rattraper par Baeten, à la tête du classement du Championnat du
Monde et, pour cela il lui faut revenir de la dernière à la …6ème place,
ni plus ni moins ! Une véritable gageure, que tiendra cependant le Suédois
avec un stupéfiant brio ! Et parvenu effectivement à la 6ème place
mais doublé tout de suite après par Draper qui va terminer son dernier tour, le
champion du Monde (un titre justifié, croyez-nous bien) fera mieux encore,
rejoignant Draper à 50 mètres de l’arrivée finissant dans le même tour que le
vainqueur et prenant pardessus le marché la 5ème place à l’Anglais
Curtis !!
Scaillet,
lui a abandonné, souffrant d’une épaule blessée, et René Klym aussi s’est retiré,
brisé par la fatigue. Seul nous reste donc Chuchart, extrêmement endurant, qui
terminera 8ème.
André Chuchart, meilleur Français en finale : 8ème
Une
course bouleversante, cette finale, mais encore un festival britannique, les
Anglais classant 4 hommes dans les 6 premiers. Le duel suédo-anglo-belge se
fera donc plus sévère dans les manches à venir de ce Championnat du Monde, conduit
toujours par Nilsson, avec une magnifique autorité !
Voici
le classement du Grand Prix
1ère
série, 15 tours, 30 km
1 | Smith.J | 38' 50" |
2 | Archer.L | 39' 13" 4 |
3 | Nilsson.B | 39' 51" 3 |
4 | Johansson.G | 40' 18" 2 |
5 | Ward.G | 40' 23" 3 |
6 | Cheshire.T | 40' 57" 2 |
7 | Cordonnier. | 41' 16" |
8 | Neri.F | 41' 21" |
9 | Klym.Re | 41' 23" |
10 | De | 1 tour |
Ne se qualifient pas : Ivanov, Nielsen,
Schmid, Kolher, Jaquemin, Rombauts, De Giorgi, Bloquet
2ème
série, 15 tours, 30 km
1 | Draper.J | 38' 45" 1 |
2 | Curtis.M | 39' 25" |
3 | Baeten.R | 39' 28" |
4 | Scaillet.H | 39' 33" |
5 | Lundin.S | 40' 05" |
6 | Chuchart.A | 40' 06" 1 |
7 | Rasmussen.M | 40' 06" 3 |
8 | Vanderbecken.R | 40' 11" |
9 | Clynk.J | 40' 52" 3 |
10 | Donnay.L | 40' 56" |
Ne se qualifient pas : Sokolov, Duret,
Rasmussen, Bertuzzi, Bickerton, Barbara, Vanlerberghe, Klym.Ro
Finale,
25 tours, 50 km
1 | Draper.J | 1h 02' 17" 2 |
2 | Baeten.R | 1h 02' 54" 3 |
3 | Smith.J | 1h 04' 20" 2 |
4 | Archer.L | 1h 04' 27" 4 |
5 | Nilsson.B | 1h 04' |
6 | Curtis.M | 1h 04' |
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