Réunissant la fine fleur du motocross Européen,
cette 1ère épreuve du Championnat d’Europe vit une victoire
indiscutée de Champion 1953, Auguste Mingels.
Dans la 1ère manche, le Belge parti en
tête tourna durant 2 tours avec l’Anglais Ward sur AJS dans sa roue, puis, s’en
débarrassant facilement, il augmenta de plus en plus son avance, pour terminer
avec 26’’ d’avance sur Ward. Le 3ème
est Jansen. A noter dans cette série la belle 4ème place de
Brassine. En effet celui-ci fit un assez piètre départ, et sa remontée, qui lui
permit également de battre Nex, n’en a que plus de valeur.
Dans la 2nde série, l’Anglais
Stonebridge sur BSA allait sauver l’honneur britannique. Parti en tête dès le 1er
tour, il sut résister aux assauts de Leloup, victime d’un mauvais départ.
Malgré tout, le Belge dut s’incliner et Stonebridge put même accélérer son
allure pour terminer avec une bonne avance. Un des concurrents les plus
dangereux pour le pilote de
Baeten, brisa la roue avant de sa Saroléa, ce qui le força à l’abandon aussi
bien dans sa série qua dans la finale. Ceci est très regrettable, d’autant plus
qu’au classement actuel du championnat belge, Baeten est second après Mingels.
La finale réunissait donc les 12 pilotes qualifiés
sur 20 tours.
Au signal de départ, Mingels fut surpris et resta
sur la ligne, croyant au faux départ, pendant que Brassine prenait la tête. Se
ressaisissant alors, Mingels entreprit une remontée sensationnelle et au tiers
de la course, il était déjà en tête.
Brassine était le but des assauts de Le loup, alors
3ème, mais notre champion dut s’arrêter sur ennuis de sélecteur, et
c’est finalement Leloup qui se classe 2ème , réussissant ainsi avec
Mingels un beau doublé pour la marque d’Herstal. Le 3ème est
Stonebridge, qui essaya d’opposer avec Hall une solide équipe aux pilotes de
FN, sans grand résultat semble-t-il.
En résumé, on peut donc prévoir encore pour cette
année un cavalier seul de Mingels, dont il ne semble pas actuellement qu’il ait
un rival de taille, soit en Belgique, soit en Angleterre.
Quant aux Français, leur volonté de s’opposer à des
étrangers est à encourager, il n’est que de lire la presse spécialisée
étrangère pour se convaincre de leur valeur.
Brassine en particulier, fut notre plus ardent
défenseur, mais les 4ème et 5ème places de Molinari et
Charrier dans le 2ème manche furent chèrement obtenues.
Voici les résultats :
1ère série
9 partants
1)Mingels en 39’19’’
2)Warden 39’45’’
3) Jansen en 40’32’’
4)Brassine en 40’42’’
5)Nex en 41’06’’
6)Kohler 2T
7) Sica
8) Bentham
2ème série
8 partants
1)Stonebridge en 39’47’’
2)Leloupen 39’52’’
3) Hall en 40’48’’
4)Molinarien
41’13’’
5)Charrier en 42’47’’
6)Picard 1T
7) Baeten1T
8) Milani4T
Finale
12 partants
1)Mingelsen 51’50’’
2)Leloupen 52’08’’
3) Stonebridge en 52’14’’
4)Hallen 53’04’’
5)Nexen 53’13’’
6)Jansenen
53’14’’
7) Molinari1T
8) Charrier1T
9) Kholer2T
Source : Moto revue n° 1187 Photo :
W.Schwilden
