Devant les
30 000 spectateurs venus à Norg l’acclamer, Broer Dirks, la plus probante
révélation du championnat du Monde 1959, s’est affirmé comme étant l’un des
plus grands spécialistes actuels des pistes sablonneuses et a redonné à son
pays une place au palmarès des nations victorieuses.
La formule
était autre que celle généralement employée cette année. Conservant d’anciennes
habitudes, les organisateurs de la réunion hollandaise ont marqué un pas en
arrière par rapport à ceux de Sint Anthonis qui eux, surent innover
heureusement en 1958 en adoptant les deux manches avant tout le monde ou
presque, alors qu’à Norg, on en restait au système médiocre des deux séries
éliminatoires préludant à une finale.
Ceci
montrant bien qu’il est urgent d’uniformiser officiellement les règlements en
matière de compétitions mondiales et européennes, tâche facile, mais qui ne
sera guère possible qu’à partir du moment où la FIM se sera décidée à accepter
la création de l’indispensable sous-commission de motocross que tous les milieux
sportifs appellent de leurs vœux.
Don Rickman
(autre révélation de 1959) remportait la première série devant Gustavsson,
B.Dirks, Draper, Nilsson, Archer, Tibblin, Baeten, etc…
Dans la
seconde série, Curtis, toujours admirable sur le sable, prenait le meilleur sur
Jan Clink, auteur d’une performance remarquée. Suivaient encore Derek Rickman,
Smith, Lundin, A.Dirks, etc…
Deux
Hollandais en tête de la finale
Clink fut le
plus vite au départ dans la finale et mena la danse un certain temps, résistant
aux assauts de Nilsson et B.Dirks. Puis le Suédois s’assura le commandement
tandis que les deux Hollandais se livraient un terrible duel. Plus tard, une
pédale cassée obligeait Nilsson à se retirer et Clink reprenait la tête de la
course devant Dirks, soit deux Hollandais aux avants postes !
Un tour plus
loin, Dirks passait seul, Clink ayant cassé à son tour. Le suivaient, sans
pouvoir le rejoindre car il tournait au maximum des possibilités, Don Rickman,
Curtis, Smith, Tibblin, Baeten, Lundin, etc…
Le sable
faisait des ravages côté mécanique, Archer étant la principale victime. Et
tandis que Gustavsson, Lundin, Draper, et Baeten effectuaient une belle
remontée dans la seconde partie de la finale, Curtis s’assurait la deuxième
place sur Don Rickman victime d’une chute et qui rétrogradait sérieusement.
Voici le
classement du Grand Prix
1)Dirks
2)Curtis
3) Gustavsson
4)Lundin
5)Draper
6)Baeten
7) Smith
8) Rickman.Do
9) Tibblin
10) Nielsen
Source
et photos : Moto Revue n°1454 et RCD
